Приграничная инфраструктура России, Монголии, Китая по маршруту шелкового и чайного пути // УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ В ВОСТОЧНОЙ АЗИИ. АКТУАЛЬНЫЕ ЭКОЛОГО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ И СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ: Международная научно-практическая конференция, посвященная 30-летию высшего географического образования и 60-летию фундаментальной географической науки в Бурятии (17.05.2018 – 19.05.2018, Улан-Удэ). - Улан-Удэ: Издательство Бурятский государственный университет, 2018. - С. 140-144.
Приграничная инфраструктура России, Монголии, Китая по маршруту шелкового и чайного пути
Border infrastructure of Russia, Mongolia, China in the route of silk and tea roads
339.9
Рассмотрены экономико-географические особенности развития приграничной инфра- структуры России, Монголии и Китая в районах предполагаемого прохождения между- народных транспортных коридоров по маршруту Шелкового пути.
Ожидаемые кратные увеличения внешнеэкономических связей в проектах экономиче- ской зоны Великого Шелкового пути, актуализирует исследование различных условий и факторов для реализации глобального международного проекта по созданию Евразий- ского общего региона исследования.
Исследованы объекты приграничной инфраструктуры, представлены основные харак- теристики деятельности, выявлены проблемы взаимного влияния приграничной инфра- структуры и институциональных условий на социально-экономические, этнокультурные, экологические проблемы взаимодействия России и Китая в регионально-приграничной проекции.
Выявленная территориальная дифференциация уровня обеспеченности объектами инфраструктуры позволила обосновать необходимость модернизации действующих и строительства новых объектов приграничной инфраструктуры России.
The article discusses the economic and geographical features of the development of the border infrastructure of Russia, Mongolia and China in the areas of the international transport corridors along the Silk and Tea Route.
Due to the expected increase in foreign economic relations and international cooperation to study the conditions, factors and potential for the implementation of an international project is the actual scientific task.
In this article, we studied the problems of mutual influence of the border infrastructure and institutional conditions, socio-economic, ethno-cultural, environmental problems. We also studied the features of location and operation of the facilities of the border infrastructure.
The analysis confirms the need for the development of a border infrastructure that creates the necessary potential for international cooperation and integration processes.
infrastructure; border areas; the Russian-Mongolian; cross-border area; mechanisms of regional development; spatial integration processes.
Бакланов П. Я., Ганзей С. С. Трансграничные территории: проблемы устойчиво- го природопользования. — Владивосток: Дальнаука, 2008. — 216 с.
Курас Л. В., Цыбенов Б. Д. Свободная торговая зона «Алтан-Булаг» // Вестник Бурятского научного центра СО РАН. — 2013. — № 1. — С. 159–173.
Вардомский Л. Б. Российское порубежье в условиях глобализации. — М.: Либ- роком, 2009. — 216 с.
Dashdavaa D. Border protection and national security of Mongolia: thesis for degree of master of arts. — Naval postgraduate school, 2006. — 109 p.
Майергойз И. М. Методика мелкомасштабных экономико-географических ис- следований. — М.: Изд-во МГУ, 1981. — 136 с.
Mongolian statistical yearbook 2015. — Ulaanbaatar: National statistical office of Mongolia, 2015. — 413 p.
Дацышен В. Г. Потенциал конфликтности в зоне российско-монгольской грани- цы в Туве // Международные процессы. — 2005. — № 7. — С. 79–86.
Рыгзынов Т. Ш., Батомункуев В. С. Зонирование инфраструктуры для совершен- ствования механизмов развития российско-монгольского трансграничья // География и природные ресурсы. — 2016. — № 2. — С. 156–165.
Лихачев В. Л. Восточный вектор российской энергетической стратегии — 2030 // Международная жизнь. — 2012. — № 16. — С. 115–126.